天生無畏,致“遲到的王者”!賓士,這次是在玩真的!::

車壇事,鋮然說——邱小鋮の原創汽車專欄

初看這兩款車,頭還有點那麼神似。賓士全新GLA200、GLA260 4MATIC兩款車型,售價分別為28.98萬元和39.8萬元,分別搭載1.6T和2.0T渦輪增壓發動機。而賓士全新C180L除了延續前段時間剛上市的新C外觀,動力方面還是搭載1.6T渦輪增壓發動機,售價為32.58萬元。作為賓士在40萬以下的重磅車型,在這短短的一周時間內陸續發佈,也屬罕見,看來賓士這次是“動真格”的了!

由於GLA比C180L上市稍早幾天,網路上對於這款車的評價還是相當高的。除了進口的身份,入門版僅售28.98萬的價格,都相當的誘人。或許很多人會去忽視它那MFA的前驅平臺,也會忽視它那1.6T的排量。大家更是關注,賓士最便宜的SUV到底能賣多少錢?答案顯然是令人滿意的,不到30萬的價格,還有進口的品質。這不僅讓作為合資品牌的領先者,剛上市的別克昂科威也捏了一把冷汗。相比這個級別賣得最好的奧迪Q3來說,最低配還有1.4T版本的做法,賓士顯然厚道了很多。相比同樣自稱豪華品牌的“長安標緻雪鐵龍諦艾仕6”來說,同樣是前驅配合1.6T發動機,賓士的7速變速箱和四連杆後獨立懸架,顯然比DS6來得厚道很多。

至於GLA260 4MATIC版本賣到39.8萬元和GLK260 4MATIC的一致,這定價就有點坑了,這樣反而會促進GLK銷售。同樣,目前新C級和新E的售價也存在重疊的情況。前段時間剛宣佈預售的雷克薩斯NX 2.0T,預售價高達41萬,這也不得不得感歎,一山更有一山高,這些貨都是拿性價比來當賣點的。

關於全新賓士C180L,也依然給出了一個同級別最高的售價,售價32.58萬。在我看來也算是比較合理,略高於寶馬和奧迪。但是看到目前新C200L動輒3.5萬的現金優惠,就感覺這新上的車型,瞬間毫無性價比可言。相比寶馬在賣316“一車難求”的現狀,全新賓士C180L更應該放低姿態,做好打價格戰的準備。因為這個級別,會選擇這個排量的車主,一定是會注重品牌、注重價格的。

被譽為“小S”的全新賓士C級上市,感覺就是就近幾個月的事情,全新C200L 36.9萬的售價也讓很多C級的意向客戶望而卻步,要知道優惠下來的E260L 光車也就差不多那麼錢,但畢竟是差一個級別的車型。為了讓C級和E級區分,改變全新C級“走不起量”的現狀,降價促銷也是無奈之舉。老款C級為了和A4L和3系競爭,動輒10萬的優惠也是常有的,這一“慣有經驗”,也一定程度上影響到了首批車主的購買。話說,第一批購新C級的車主,短短2個多月,就已經虧了四萬左右了。

轉眼2014年就剩下最後2個月了,在這過去的10個月裡,我看到了賓士在中國的努力,比如加快了經銷店的佈局、售後價格的下調、大量新車型上市和換代。但從資料上來看,僅在中國市場,賓士和寶馬、奧迪的距離並沒有明顯的縮短。改變還需要時間,看著40萬以內,可以選擇的賓士車越來越多,這對於消費者來說,絕對是一件好事。現在細數過來,A、B、C、GLA、GLK、CLA、E級等,絕對可以滿足各種人群的需求。就像剛上市的GLA的廣告語“天生無畏”一樣,作為德系車的代表,汽車的發明者,賓士產品的誠意我們可以看到,但市場的認可,還需要時間的考驗。

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來源:邱小鋮

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